生活垃圾壓縮及中轉運輸

广西快乐双彩开奖结 www.zowko.icu 一、項目概況:

桂城街道辦事處面積84.16平方公里,常住人口約55萬,轄區22個村委會,是南海區行政、商業、文化、公共服務中心。隨著桂城城市化程度不斷提高,居住人口不斷增加,生活垃圾的產生量也大幅增加。目前,桂城轄區內日產生生活垃圾約500噸,其中市政管理處負責處理量接近300噸,其余均由各村委會自行處理。如按正常的年遞增速度(8%)計算,到2013年(五年后)桂城生活垃圾日產生量將達到800噸,其中市政管理處負責約440噸,而桂城現在使用的生活垃圾中轉站沒有壓縮功能工藝落后,設備、設施十分陳舊,運輸車輛均已快到達使用期限,而且車況很差,沿途灑、滴、漏情況嚴重,群眾投拆很多意見很大,嚴重影響了城市環境和衛生環境,有鑒于此,本公司承接桂城街道辦事處設新的桂城生活垃圾壓縮中轉站,改進運輸手段和處理手段,掌握基礎設施和土地并負責投資建設,設備和車輛引入社會資金進行投資和運營。

二、運營情況簡介 

(1)項目選址:本項目擬選址于桂城平洲污水處理廠東側、平洲肉聯廠北側的一占地約15000m2的土地上。本址符合生活垃圾壓縮中轉站靠近污水處理廠,遠離居民區,交通便利,處于城市長年風向下方,靠近生活垃圾產生源等各方面條件,而且處于堤防控制范圍,其土地商業價值受環境和規劃條件限制,因此,較為適用于市政設施用地。在此地建設垃圾中轉站,一來可兼顧東西片區的處理能力,舒緩作業壓力;二來可作為桂城街道長期的生活垃圾處理站,解決平南站和桂城站長期受周邊企業、居民投訴,隨時會被迫搬遷的問題;三來可解決生活垃圾收集車輛、作業車輛停放的問題。

(2)運行模式:借鑒“桂城公交”的做法,配合政府采購市政公共服務改革的開展,貫徹落實政府掌控市政設施的建設和投資,而設備和機械的投資引入市場機制的工作思路。建設時期,政府投入主要以土建部分為主;運營方投入主要以設備、機械部分為主。建成投產后,運營方以日常運行操作、人員管理為主;政府主要以日常監督控制、計量計費為主。

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